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中國湖南省的張家界,是著名的風景區,當地天門山景區,因為高低落差大、地形崎嶇而聞名,從4年前開始,當地每年都會舉辦「飛鼠裝」滑翔賽,雖然中國是地主國,但直到2016年,才第一次有中國選手參賽。

從1700公尺的懸崖一躍而下,時速超過200公里,常人無法看見的美麗景色,以及超越極限的飆速快感,讓各國好手躍躍欲試。

飛鼠裝滑翔賽選手:「這是世界最美的地方,就像是電影才有的場景,當你飛躍群山上空,你可以用新的視角看這世界,這非常有趣。」

中國張家界的天門山,一年一度的飛鼠裝滑翔大賽,已經邁入第5屆。來自各國共16位極限好手,將挑戰全長1700公尺的競速賽程,比速度、更要比膽量。而2016年更是開辦以來第一次,有中國選手參賽。

中國參賽選手張樹鵬:「翼裝飛行(飛鼠裝)正式的比賽,對我來說是第一次參加。」

今年30歲的張樹鵬,原本是滑翔傘的選手,3年前轉戰飛鼠裝的極限領域,常常獨自一人到張家界試飛練習,還遠赴義大利,接受特訓。

中國參賽選手張樹鵬:「我第一次到那跟詹姆斯(教練)比賽,我的速度是190公里,我們降落以後他幫我分析,到第4次跟詹姆斯競賽時,我的速度就到了214公里。」

首次參加大賽,張樹鵬緊張到坐立難安。第1次試飛,暫居第10名。

記者vs.中國參賽選手張樹鵬:「今天你給自己評分?70分吧希望能再快點。」

在等待時間裡,他不斷觀察其他選手的狀況,在第2次飛行中,刻意改變姿勢,順利縮短秒數,最後奪下第8名。

中國參賽選手張樹鵬:「除了比賽以外,還可以在他們(其他選手)身上,學到一些其他的經驗。」

(民視新商場聞謝郁瑩綜合報導)
 

(中央社記者汪淑芬台北18日電)桃園國際機場為籌措第3航廈與第3跑道經費,調整航空公司機場使用費,大約每名旅客增加約新台幣40元支出,華航及長榮都表示,暫不考慮轉嫁到機票。

桃機公司說,向航空公司收取的使用費,已15年未調整,相較亞洲主要國際機場顯著偏低,以目前市場佔有率最高的廣體機型A330-300為例,成田機場綜合費率為桃園機場的324%,香港機場為桃園機場的187%。

桃機公司正籌備建第3航廈,未來還有衛星廊廳與第3跑道,估計投資經費約新台幣1735億元,除了借款外,有必要調整使用費,增加收入,提高自有資金。

桃機機場使用費調整案,還要報交通部核定,預計最快明年實施。

桃機公司估算,整體漲幅約6%至20%,但同時對停留時間在兩小時以內的飛機,除了維持不收停泊費外,連候機使用費及地勤設備使用費,也一律全免,鼓勵飛機提早離開,增加機場使用率。

桃機公司說,機場使用費調整,平均每位旅客須多40元支出。

不過,華航及長榮目前暫不考慮將機場使用費多出的成本,轉嫁在票價上。1051018

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